시공 항목

보도블럭 재시공·배수트렌치

건물 입구와 주차장 보도블럭이 내려앉는 원인은 블럭이 아니라 그 아래 기초층입니다. 바닥을 다시 다지고, 물이 빠져나갈 배수 라인까지 함께 만듭니다.

보도블럭이 울퉁불퉁해지고 밟을 때마다 움직인다면, 문제는 블럭이 아니라 그 아래 기초층입니다. 블럭은 시멘트로 붙여놓은 것이 아니라 다져놓은 모래층 위에 얹혀 서로 물려 있는 구조입니다. 그래서 빗물이 같은 구간을 반복해서 지나가며 아래 모래나 채움재를 쓸어내면 지지력이 고르지 않게 되고, 그 자리부터 꺼지거나 반대로 옆이 솟아오릅니다. 표면의 블럭만 다시 맞춰놓으면 얼마 지나지 않아 같은 자리가 다시 내려앉습니다. 그래서 작업은 블럭 재정렬이 아니라 아래 기초층을 다시 만드는 데서 시작하고, 물이 어디로 빠져야 하는지를 함께 정해야 같은 일이 반복되지 않습니다.

한눈에 보기

진짜 원인: 블럭이 아니라 하부 모래층 유실
작업 시작점: 블럭 재정렬이 아니라 기초층 다짐
함께 봐야 할 것: 빗물이 모이는 방향과 빠지는 길
차량 통행 구간: 제품 허용 하중을 먼저 확인
마감: 사모래로 블럭 사이와 트렌치 주변 틈 채움

보도블럭 재시공·배수트렌치 시공 기록

보도블럭 재시공·배수트렌치 안성시 공장·창고

휘고 뽑힌 창고 앙카식 휀스 — 넘어간 인도경계석은 기초부터 다시 잡아 원상복구

공장이나 대형 창고의 앙카식 휀스가 휘고 뽑혔다면 휀스망과 기둥만 볼 것이 아니라, 휀스가 서 있는 바닥과 기초부터 봐야 합니다. 회사나 공장, 대형 창고시설의 외부는 보통 철망이나 휀스로 되어 있고, 대형 트럭이나 차량의 주차 사고로 휀스가 뽑히거나 넘어가거나 휘어 버리는 일이 생길 수 있습니다. 휀스는 보통 아스콘 바닥이나 시멘트 기초석에 시공되어 있는 경우가 많은데, 이번 현장은 대리석 인도경계석 위에 앙카식 휀스가 시공되어 있었습니다. 여기저기 휘고 뽑혀 있었고, 한 곳은 인도경계석까지 넘어가 버린 상태였습니다. 기존 기둥은 모두 바로 세워 복원했고, 파손된 휀스망은 전체 교체했습니다. 넘어간 인도경계석은 바로 세운 뒤 다시 넘어가지 않게 복구용 시멘트로 기초 작업부터 다시 했고, 경계석 너머 부실하게 시공되어 있던 기초까지 모두 손봤습니다. 원상복구는 전체 교체가 답이지만, 살릴 수 있고 복원할 수 있는 부분은 최대한 복원해 같은 자리에 공사가 두 번 들어가지 않게 하는 것이 관건입니다. 이번 현장은 경기 안성의 공장·창고 시설이었고, 3명이 하루에 마쳤습니다.

2026.09.25 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 성북구 단독주택

대리석 외벽에 이끼 끼는 주택 마당 — 하수도마다 구배 맞춘 알루미늄 트렌치

대리석 외벽에 이끼가 끼는 마당이라면, 외벽 둘레를 따라 외부 트렌치를 놓고 기존 우수관 하수도로 물을 보내는 방법이 있습니다. 이 작업의 핵심은 구배입니다. 하수도가 여러 곳이면 각각의 하수도 위치에 맞게 구배를 확인해, 물이 역류하거나 고이지 않게 해야 합니다. 그래서 작업을 시작하기 전에 형광먹줄로 기준을 잡고, 트렌치를 놓는 중간중간 수평기로 물의 흐름을 가늠합니다. 트렌치는 튼튼하고 부식이 적으며 세척도 쉬운 알루미늄 트렌치를 썼습니다. 이음부와 벽면에는 특수실리콘을 써서 물이 새는 것을 막고, 마감캡 주변에도 실리콘을 발라 마무리합니다. 높이도 미리 정해야 합니다. 이번 현장은 트렌치 옆을 손님께서 벽돌로 보도블럭 마감을 하실 예정이어서, 기존 땅이 아니라 보도블럭 높이까지 올려 시공했습니다. 서울 성북구의 주택이었고 4명이 6시간에 마쳤습니다.

2026.09.25 · 소요 당일

보도블럭 재시공·배수트렌치 서구 상가

보도블럭 맨홀이 아래로 빠졌다면 — 뚜껑이 아니라 받치는 틀이 없는 것입니다

보도블럭 사이에 있는 맨홀이 아래로 빠지는 일이 있습니다. 뚜껑이 약해서가 아닙니다. 맨홀 프레임을 아래에서 받쳐 주는 지지 구조가 맨홀 크기와 맞지 않으면, 프레임이 걸칠 데가 없어 언젠가는 빠집니다. 이런 자리는 대개 시멘트로 둘레만 물려 위치를 잡아 둔 상태입니다. 평소에는 사람이 밟고 지나가니 버팁니다. 그러다 무거운 것이 올라타는 순간 그대로 내려앉습니다. 이번 현장이 그랬습니다. 골프장에서 경기 준비를 위해 이동식 건물을 세우려고 지게차가 바닥을 지나가던 중 맨홀이 빠졌습니다. 다행히 다친 사람은 없었습니다. 고치는 순서는 아래부터입니다. 끼어 버린 맨홀을 지지대를 이용해 뽑아내고, 위치만 잡아 두었던 기존 시멘트 지지부를 전부 걷어냅니다. 그다음 대리석 고정용 앵글을 앙카로 잡아 네 곳에 지지대를 만들고, 맨홀 프레임이 다시 탈락하지 않도록 용접으로 물립니다. 틈이 생기지 않게 특수 시멘트로 맨홀 틀 둘레를 시공하고, 파손된 보도블럭과 맨홀 모양으로 잘려 있던 블럭은 다시 재단해 맞춰 깔았습니다. 2명이 6시간에 마쳤습니다.

2026.09.23 · 소요 당일

보도블럭 재시공·배수트렌치 양주시 아파트

배수로 뚜껑이 덜컹거리는 진짜 이유 — 제품이 아니라 치수가 안 맞아서입니다

차가 지날 때마다 배수로에서 덜컹 소리가 나면 대개 뚜껑 탓을 합니다. 그런데 원인은 뚜껑이 아니라 뚜껑이 앉는 자리인 경우가 훨씬 많습니다. 배수로 트렌치는 치수가 정해져 있는 자재입니다. 바디가 규격대로 서 있어야 그 위에 뚜껑이 딱 맞게 얹힙니다. 문제는 바디를 앉히고 시멘트를 타설할 때 생깁니다. 타설이 제대로 안 되면 바디의 평철이 눌려 우그러지고, 시멘트가 안쪽으로 밀려 들어와 자리가 좁아집니다. 그렇게 되면 바디는 이미 규격 치수가 아닙니다. 규격이 아닌 자리에 규격품 뚜껑을 얹으니 한쪽이 뜨고, 차가 지날 때마다 그 틈만큼 들썩입니다. 높이도 마찬가지입니다. 구간마다 타설 높이가 달라지면 뚜껑 높이도 제각각이 되어 바닥과 단차가 생깁니다. 이번 현장이 그랬습니다. 아파트 단지 안 배수로였는데, 기존 트렌치는 규격 자체가 작은 데다 시공 상태가 엉망이었습니다. 평철은 시멘트 타설 때문에 우그러져 규격 사이즈와 맞지 않았고, 높이도 구간마다 달랐습니다. 이런 자리는 뚜껑만 새것으로 바꿔도 소용이 없습니다. 바디 쪽 치수를 다시 잡아야 합니다.

2026.09.23 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 안성시 아파트

무소음 트렌치는 그냥 얹는 게 아닙니다 — 시멘트를 절개해 자리부터 만듭니다

덜컹거리는 배수로를 무소음 트렌치로 바꿀 때, 실제로 시간이 걸리는 일은 새 제품을 놓는 일이 아니라 놓을 자리를 만드는 일입니다. 기존 트렌치를 걷어내면 시멘트가 안쪽으로 밀려 들어와 좁아진 구간이 나옵니다. 그 상태로는 규격 제품이 들어가지 않습니다. 억지로 밀어 넣으면 바디가 벌어지지 못해 비뚤게 앉고, 결국 또 덜컹거립니다. 그래서 순서가 이렇게 됩니다. 먼저 기존 상태를 실측해 맞는 규격의 트렌치를 공수합니다. 그다음 현장 길이에 맞게 재단하고, 시멘트 때문에 안 끼워지는 구간은 모두 절삭해 공간을 만듭니다. 시멘트를 절개해 커팅하면서 바디의 베이스가 제대로 벌어질 수 있게 자리를 내주는 것이 핵심입니다. 이 과정을 건너뛰고 얹기만 하면 새 제품을 넣고도 전과 똑같아집니다. 이번 현장은 아파트 단지 안 배수로였습니다. 기존 시공의 치수가 구간마다 제각각이었지만, 시멘트를 절개해 자리를 새로 잡아 마감까지 끌어올렸습니다. 2명이 하루에 마쳤습니다.

2026.09.23 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 수원시 기타

보도블럭을 시멘트로 메우면 더 망가집니다 — 들썩이는 블럭은 아래를 다시 잡아야 합니다

보도블럭 아래는 시멘트가 아닙니다. 모래와 사모래 같은 흙과 모래로 되어 있습니다. 블럭을 그 위에 한 장씩 얹어 놓고, 옆 블럭들과 서로 밀어 주는 힘으로 자리를 잡는 구조입니다. 이 구조를 모르고 손대면 고치려다 더 망가뜨립니다. 가장 흔한 것이 들썩이는 자리나 푹 꺼진 자리를 시멘트로 메우는 것입니다. 당장은 단단해 보이지만 주변 블럭과 성질이 달라져서, 그 경계부터 다시 어긋나기 시작합니다. 평탄화와 다듬는 작업 없이 그냥 블럭을 도로 끼우는 것도 마찬가지입니다. 끝까지 안 맞아서 마무리가 안 되고, 벽돌을 원래대로 끼우지도 못한 채 포기하고 연락 주시는 분들이 많습니다. 블럭의 재질과 질감, 흙의 분포가 자리마다 달라서 그냥 맞춰지는 게 아니기 때문입니다. 이번 현장은 건물 주차장 입구의 보도블럭과 점자블럭이 들썩이고 물까지 고이는 상태였습니다. 정확한 재료를 쓰고 미니콤펙터로 다듬는 작업을 거쳐 아래부터 다시 잡았습니다. 깨지거나 없어진 블럭은 현장 상황에 맞게 재단해 모양을 맞췄습니다. 3명이 하루에 마쳤습니다.

2026.09.22 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 성북구 빌라

건물 입구 보도블럭이 주저앉고 볼록거린다면 — 블럭이 아니라 물길이 없는 것입니다

보도블럭이 주저앉고 밟을 때마다 볼록거리는 것은 블럭이 낡아서가 아닙니다. 블럭 아래 깔린 모래가 빠져나간 것입니다. 보도블럭은 콘크리트에 붙여 놓은 것이 아니라 다져 놓은 모래 위에 얹어 놓은 자재입니다. 그래서 받치고 있는 모래가 줄면 그만큼 내려앉고, 줄어든 자리가 들쭉날쭉하면 밟을 때마다 블럭이 움직여 볼록거립니다. 모래가 어디로 가느냐가 핵심입니다. 비가 올 때 물이 흘러갈 길이 정해져 있지 않으면 그 물은 블럭 틈으로 스며들어 아래로 흐르고, 흐르면서 모래를 조금씩 쓸고 나갑니다. 그래서 블럭만 다시 깔면 겉은 평평해져도 얼마 못 갑니다. 물이 지나가는 길은 그대로이기 때문입니다. 이번 현장에서 보도블럭 재시공과 함께 건물 외부 배수 트렌치를 같이 시공한 이유가 이것입니다. 물이 모여 빠져나갈 길을 만들어 주면 블럭 아래로 흐르는 물이 줄어듭니다. 트렌치는 차와 지게차가 지나다닐 수 있는 무소음 트렌치를 썼습니다. 보도블럭을 모두 철거하고 배수로 자리를 잡은 뒤 바닥을 고르고, 미니콤펙터로 다지고 물을 뿌려 단단하게 만든 다음, 트렌치 라인에 맞춰 조적으로 바닥을 잡고 블럭을 새로 깔았습니다. 마지막으로 블럭과 알루미늄 무소음 트렌치 사이의 틈을 사모래로 전부 채워 마무리했습니다. 4명이 하루에 마쳤습니다.

2026.09.22 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 마포구 아파트

맨홀 옆 보도블럭이 자꾸 내려앉는 이유 — 블럭을 다시 까는 게 아니라 땅속 빈 공간부터 채워야 합니다

우수맨홀 옆 보도블럭이 내려앉는 것은 블럭이 낡아서가 아니라 그 아래가 비어서입니다. 우수맨홀은 빗물이 모여 들어가는 곳이라 비가 올 때마다 주변 땅속으로도 물이 많이 흐릅니다. 그 물이 보도블럭 아래의 흙과 모래를 조금씩 쓸고 나가면 겉의 블럭은 그대로 있어도 속은 비어 갑니다. 그 상태에서 사람이 지나다니고 하중이 반복되면 결국 블럭이 내려앉고, 부분적인 싱크홀로 이어집니다. 그래서 내려앉은 블럭을 들어내고 모래만 보충해 다시 깔면 겉은 평평해져도 아래 빈 공간은 그대로 남아, 얼마 지나지 않아 같은 자리가 또 내려앉습니다. 순서는 아래부터입니다. 싱크홀 내부를 먼저 채워 맨홀과 주변 배관을 받쳐 줄 단단한 바탕을 만든 다음, 그 위에 맨홀을 앉히고 블럭을 깝니다. 채우는 높이도 중요합니다. 너무 낮으면 맨홀이 다시 내려앉고, 너무 높으면 블럭과 단차가 생깁니다. 침하되기 전 원래 높이를 기준으로 채워 올려야 합니다. 이번 현장은 마포 아파트 단지 외부 보도로, 기존 우수맨홀을 철거하고 드러난 싱크홀에 25kg 초속경 그라우트 4포대를 교반해 부어 넣어 원래 높이까지 채운 뒤 새 맨홀로 교체·인상하고, 모래로 단차를 잡아 고무망치로 블럭을 하나씩 채워 넣었습니다. 2명이 하루에 마쳤습니다.

2026.09.21 · 소요 1일

보도블럭 재시공·배수트렌치 광주시 공장·창고

경기 광주 공장 창고 입구로 빗물이 들어올 때 — 바닥을 절개해 외부 트렌치 넣고 배수구까지 물길 잡기

창고 입구로 비만 오면 물이 들어오는 것은 대부분 구배 때문입니다. 입구 바닥이 안쪽으로 기울어 있거나 평평하면, 바깥에서 흘러온 물이 갈 데가 없어 문턱을 넘어 들어옵니다. 이때는 물을 막는 것이 아니라 받아서 빼내야 합니다. 입구 앞을 가로질러 트렌치를 넣고, 가까운 배수구까지 물길을 이어주는 방식입니다. 이 작업에서 제일 중요한 것은 파는 일이 아니라 그 전에 하는 구상입니다. 배수구가 어디에 있는지, 어느 경로로 연결할지, 어느 방향으로 구배를 줄지를 먼저 잡아야 합니다. 여기가 틀어지면 다 만들어 놓고 물이 안 빠져 재시공으로 갑니다. 순서는 먹줄로 기준선을 잡고, 파트너 장비로 바닥을 절개한 뒤 뿌레까로 트렌치 높이만큼 파냅니다. 파는 중간중간 수평대로 구배를 확인합니다. 트렌치를 현장 치수에 맞게 재단해 가고정하고 시멘트를 타설하는데, 이때 트렌치 아래에 빈 공간이 남지 않도록 공기층을 빼주면서 몰탈을 꽉 채웁니다. 이 자리를 비워두면 나중에 지게차가 지나갈 때 내려앉습니다. 시멘트가 굳은 뒤 트렌치 접합부와 배수로 사이에 실리콘을 도포하고, 마지막에 물을 뿌려 실제로 빠지는지 확인합니다. 이번 현장은 경기 광주의 공장이었고 3명이 6시간에 마쳤습니다.

2026.09.10 · 소요 당일

보도블럭 재시공·배수트렌치 계양구 공장·창고

100평 창고 2동 바닥 물 고임 트렌치 넣을 물길을 시멘트 커팅으로 만들기

창고나 세차장 바닥에 물이 고인다면 바닥 전체를 다시 치지 않아도 됩니다. 물이 빠져나갈 길을 바닥에 새로 내고 그 안에 트렌치를 앉히면 됩니다. 이번 현장은 건물 테두리를 따라 폭 10cm, 깊이 7cm로 시멘트를 잘라내 물길을 만들었습니다. 안에서 생기는 물이든 밖에서 흘러 들어오는 물이든, 한 자리에 머무르지 않고 그 길을 따라 빠져나가게 하는 것이 목적입니다. 이 작업에서 손이 가장 많이 가는 부분은 자르는 것이 아니라 잘라낸 뒤의 마무리입니다. 5인치 그라인더에 돌날을 물려 선을 내고, 도로커팅기와 벽체절단으로 깊이를 잡은 뒤, 힐티 TE-1000으로 속을 털어내고 TE-500으로 면치기까지 해야 트렌치가 제자리에 앉습니다. 시멘트든 아스콘이든, 바닥이든 벽체든 같은 방식으로 잘라낼 수 있습니다. 이번 현장은 100평 창고 2동을 4명이 1주일에 마쳤습니다.

2026.09.06 · 소요 1주

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이럴 때 부르시면 됩니다

블럭이 내려앉아 단차가 생기고 발에 걸린다
일부는 반대로 위로 솟아 있다
밟을 때마다 블럭이 움직인다
비가 오면 같은 자리에 물이 고인다
지게차나 차량이 지나는 입구 바닥이 울퉁불퉁하다
점자블럭 높이가 주변과 맞지 않는다
블럭 사이 채움재가 빠져나가 틈이 벌어졌다

보이는 증상으로 원인 짚어보기 →

블럭이 내려앉는 원인

맨홀 주변이 내려앉는 이유 — 아래가 비었습니다

우수맨홀은 빗물이 모여 들어가는 곳이라 비가 올 때마다 주변 땅속으로도 물이 많이 흐릅니다. 그 물이 블럭 아래의 흙과 모래를 조금씩 쓸고 나가면 겉의 블럭은 그대로 있어도 속은 비어 갑니다. 하중이 반복되면 결국 내려앉고 부분적인 싱크홀로 이어집니다.

빗물에 의한 하부 모래층 유실 — 가장 흔합니다

빗물이 블럭 사이로 계속 스며들면서 같은 구간을 반복해 지나가면 아래 모래와 채움재가 조금씩 쓸려 나갑니다. 겉에서는 몇 장이 조금 내려앉은 것처럼 보이지만 걷어내 보면 아래가 비어 있고 바닥 높이가 곳곳에서 달라져 있습니다. 그래서 배수 방향을 함께 보지 않으면 다시 같은 일이 생깁니다.

기초층 다짐 부족

처음 시공할 때 기초층을 충분히 다지지 않았으면 하중을 받으며 서서히 가라앉습니다. 사람이 밟았을 때 꺼지거나 흔들리는 구간이 있다면 아래가 제대로 잡혀 있지 않다는 뜻입니다.

반복 하중 — 보행용 자리에 차가 다니는 경우

건물 입구는 보행 공간과 달리 차량이나 지게차가 오가며 같은 자리에 하중이 반복해서 걸립니다. 보행용으로 시공된 구성으로는 버티지 못하고, 배수 제품도 통행 조건에 맞는 것을 써야 합니다.

물이 빠질 길이 없는 구조

빗물이 블럭 사이로 스며드는 것 말고 빠져나갈 길이 따로 없으면, 물이 계속 하부를 통과하며 모래를 움직입니다. 한쪽으로 물을 받아낼 배수 라인을 만들어 주면 하부가 다시 흐트러질 가능성이 줄어듭니다.

고쳐 쓸 수 있나, 갈아야 하나

전화 주시기 전에 눈으로 확인해 보실 수 있는 것들입니다. 애매하면 사진을 보내주시면 보고 말씀드립니다.

부분 재시공으로 되는 경우

꺼진 자리가 한두 군데이고 주변은 평평할 때
블럭만 깨지고 아래 모래층은 그대로일 때
트렌치 뚜껑만 깨지거나 덜컹거릴 때
물이 고이는 자리가 한 곳이고 그쪽만 낮을 때

전체를 다시 깔아야 하는 경우

여기저기 꺼져 있을 때 — 블럭이 아니라 아래 다짐이 부족한 것이라 갈아 끼워도 또 꺼집니다
비만 오면 같은 자리에 물이 고일 때 — 물 흐르는 방향(구배)부터 다시 잡아야 합니다
차가 다니는 자리인데 보도용 얇은 블럭이 깔려 있을 때
트렌치가 주변 바닥보다 높게 올라와 물이 안 들어갈 때

작업은 이 순서로 갑니다

물이 모이는 방향부터 확인

블럭을 걷기 전에 주변에서 물이 어디로 모이고 어디로 빠지는지를 봅니다. 이 확인이 배수 라인의 위치와 높이를 정합니다. 여기를 건너뛰면 바닥만 새로 깔고 원인은 그대로 두게 됩니다.
통행 조건 확인

사람만 다니는 곳인지, 차량이나 지게차가 오가는 곳인지에 따라 쓸 제품이 달라집니다. 배수 제품의 실제 적용 가능 하중은 규격과 제조사 사양에 따라 다르므로, 현장 용도에 맞는 제품을 고르는 것이 먼저입니다.
기존 블럭 철거

손상 범위만이 아니라 지지력이 고르지 않은 구간까지 걷어냅니다. 걷어내야 아래가 얼마나 비어 있는지 보입니다.
바닥 높이 정리와 다짐

높이를 정리한 뒤 미니콤팩터로 기초층을 다집니다. 재료 상태에 맞춰 수분을 조절하면서 여러 번 다지고, 밟았을 때 꺼지거나 흔들리는 구간이 없는지 확인합니다. 위에 보이는 블럭보다 아래층이 얼마나 균일하게 잡혔는지가 결과를 좌우합니다.
배수트렌치 선과 높이 잡기

트렌치가 들어갈 선과 높이를 먼저 정합니다. 배수로만 튀어나오거나 반대로 너무 낮으면 차량과 보행 동선에 불편이 생기므로, 주변 블럭과 같은 선상에 오도록 잡습니다.
보도블럭 재시공

트렌치 주변부터 블럭을 다시 배치하면서 기존 출입구와 자연스럽게 이어지도록 높이를 맞춥니다. 작업 내내 주변 블럭과의 단차를 확인하며 진행합니다. 점자블럭이 있으면 수평을 함께 맞춥니다.
사모래 마감

사모래로 블럭 사이와 트렌치 주변 틈을 채웁니다. 이렇게 마감하면 블럭이 서로 물려 움직이는 것을 줄이고 빈틈도 정리됩니다.

비용이 갈리는 지점

면적과 철거 범위

꺼진 자리만 손볼지, 지지력이 고르지 않은 구간까지 걷어낼지에 따라 달라집니다. 하부 재료가 유실돼 전체가 울퉁불퉁하다면 부분 보수로는 오래가지 않습니다.

배수 라인을 함께 만드는지

블럭만 다시 까는 것과 배수트렌치를 새로 넣는 것은 다른 작업입니다. 트렌치를 넣으면 선과 높이를 잡고 주변 블럭을 그 기준에 맞추는 공정이 더해집니다.

통행 조건에 맞는 제품

보행용과 차량·지게차 통행용은 제품 사양이 다릅니다. 외부 차량 통행을 고려한 제품일수록 사양이 올라갑니다.

기초층 상태

아래가 얼마나 비었는지에 따라 채워 넣고 다지는 양이 달라집니다. 걷어내 봐야 정확히 나오는 부분이라 견적에 범위가 생깁니다.

블럭 재사용 여부

기존 블럭을 살려 쓸 수 있으면 자재가 줄지만, 깨졌거나 색이 바랜 것이 많으면 새로 넣어야 합니다. 부분만 새로 넣으면 색 차이가 납니다.

장비 진입과 폐기물 반출

콤팩터와 자재를 들일 동선이 나오는지, 걷어낸 블럭과 흙을 어디로 내보내는지가 시간에 영향을 줍니다.

현장 조건에 따라 범위가 달라져 표준 단가를 적어두지 않습니다. 사진을 보내주시면 통화로 대략적인 범위를 먼저 말씀드립니다.

흔한 오해

오해꺼진 블럭만 다시 올려놓으면 된다

실제손상 범위가 작고 하부 모래층 상태가 괜찮다면 부분 보수도 가능합니다. 다만 아래 재료가 유실돼 전체적으로 울퉁불퉁하다면 표면만 맞춰놓아도 얼마 못 갑니다. 바닥을 다시 고르게 잡고 다지는 작업이 먼저입니다.

오해비 때문에 블럭이 내려앉지는 않는다

실제내려앉습니다. 빗물이 같은 구간을 반복해서 지나가면 하부 모래나 채움재가 빠져나가고, 그러면 블럭이 꺼지거나 흔들립니다. 그래서 블럭만 볼 것이 아니라 주변 배수 방향도 함께 확인해야 합니다.

오해배수트렌치만 넣으면 침하가 다시 안 생긴다

실제배수로 설치만으로 해결되지는 않습니다. 바닥 다짐 상태와 하부 재료, 물 흐름을 함께 봐야 합니다. 블럭을 철거해 기초층을 다시 정비한 다음 트렌치를 넣는 순서가 맞습니다.

오해배수트렌치는 아무 제품이나 크기만 맞으면 된다

실제제품마다 허용 하중이 다릅니다. 차량이나 지게차가 지나가는 자리에 보행용 제품을 넣으면 얼마 못 가 변형됩니다. 통행 여부에 맞는 외부용 제품인지 사양을 확인해야 합니다.

오해블럭 사이 틈은 그냥 두어도 된다

실제틈이 벌어져 있으면 블럭이 서로 물리지 못해 밟을 때마다 움직이고, 그 틈으로 물이 더 잘 들어갑니다. 사모래로 채워 마감해야 블럭이 자리를 잡습니다.

부르기 전에 확인해 두시면 좋은 것

내려앉은 부위와 주변이 함께 나오는 사진
대략적인 면적 (몇 제곱미터쯤인지)
차량이나 지게차가 다니는 자리인지
비가 올 때 물이 어느 쪽으로 흐르는지
언제부터 그런지, 점점 심해지는지
기존에 배수로가 있는지, 있다면 상태가 어떤지
점자블럭이 포함된 구간인지
장비와 자재가 들어갈 진입로가 있는지

전부 아셔야 하는 건 아닙니다. 아는 만큼만 알려주셔도 통화가 훨씬 짧아집니다.

용어 풀이

기초층(하부 모래층): 보도블럭 아래에서 하중을 받아 지탱하는 다짐층입니다. 블럭은 여기에 얹혀 있을 뿐이라, 이 층이 유실되면 위가 아무리 멀쩡해도 내려앉습니다.
미니콤팩터: 바닥을 두들겨 다지는 소형 다짐 장비입니다. 재료 수분을 맞춰가며 여러 번 다져야 지지력이 고르게 나옵니다.
배수트렌치: 바닥에 길게 묻어 빗물을 받아 흘려보내는 배수 라인입니다. 무소음 제품은 덮개가 흔들리며 나는 소리를 줄인 형태이고, 알루미늄 제품은 가볍고 부식에 강합니다.
허용 하중: 그 제품이 견딜 수 있도록 설계된 하중입니다. 보행용과 차량용이 다르며, 규격과 제조사 사양에 따라 값이 달라집니다.
사모래: 모래에 시멘트를 소량 섞은 마감재입니다. 블럭 사이와 배수로 주변 틈을 채워 블럭이 서로 물리게 하고 빈틈을 정리하는 데 씁니다.

자주 묻는 질문

내려앉은 보도블럭만 다시 깔면 안 되나요?

아래의 빈 공간을 채우지 않고 블럭만 다시 깔면 같은 자리가 또 내려앉습니다. 겉은 평평해져도 비가 오면 그 빈 공간으로 다시 물이 흐르고 흙이 더 쓸려 나갑니다. 빈 곳을 먼저 채워 단단한 바탕을 만든 뒤 블럭을 시공해야 합니다. 채우는 높이도 중요한데, 낮으면 맨홀이 다시 내려앉고 높으면 블럭과 단차가 생기므로 침하되기 전 원래 높이를 기준으로 잡습니다.

보도블럭이 내려앉으면 꺼진 부분만 다시 깔면 되나요?

손상 범위가 작고 하부 모래층 상태가 괜찮다면 부분 보수도 가능합니다. 다만 아래쪽 재료가 유실돼 전체적으로 울퉁불퉁하다면 바닥을 다시 고르게 잡고 다짐하는 작업이 먼저 필요합니다. 표면만 맞춰놓으면 같은 자리가 다시 내려앉습니다.

비가 많이 와서 보도블럭이 내려앉을 수도 있나요?

가능합니다. 빗물이 반복적으로 같은 구간을 지나면서 하부 모래나 채움재가 빠져나가면 블럭이 꺼지거나 흔들릴 수 있습니다. 그래서 블럭만 볼 것이 아니라 주변 배수 방향도 함께 확인하는 것이 좋습니다.

무소음 배수트렌치는 차량이나 지게차가 지나가는 곳에도 설치할 수 있나요?

제품마다 허용 하중이 다르기 때문에 차량 통행 여부에 맞는 외부용 제품을 선택해야 합니다. 건물 입구처럼 차량과 지게차 동선이 겹치는 곳은 보행용 제품으로는 버티지 못합니다.

배수트렌치만 설치하면 침하가 다시 안 생기나요?

배수로 설치만으로 해결되는 것은 아닙니다. 바닥 다짐 상태와 하부 재료, 물 흐름을 함께 확인해야 합니다. 블럭을 철거해 기초층을 다시 정비한 뒤 트렌치를 설치하는 순서로 가야 합니다.

작업하는 동안 출입은 어떻게 되나요?

구간을 나눠 진행하면 통행을 완전히 막지 않고도 작업할 수 있는 경우가 많습니다. 다만 다짐과 사모래 마감 직후에는 그 구간을 잠시 비워둬야 하므로, 건물 사정에 맞춰 순서를 정하는 편이 좋습니다.

기존 블럭을 다시 쓸 수 있나요?

깨지지 않았다면 대부분 다시 씁니다. 다만 일부만 새로 넣으면 색과 결이 달라 티가 납니다. 몇 장이 깨진 정도라면 눈에 덜 띄는 자리에 새 블럭을 넣고 기존 것을 앞으로 돌리는 식으로 맞추기도 합니다.

다른 시공 항목

우수관 설치·교체 빌라·상가 우수관 막힘과 누수의 원인을 배관 경로부터 짚습니다. 부분 교체와 전체 교체가 갈리는 기준을 정리했습니다. 누수 물받이 설치 베란다·실외기·차양 아래로 떨어지는 물을 받아 빼는 물받이를 현장 치수에 맞춰 제작·설치합니다. 앙카 제거·바닥 원상복구 창고·공장·지식산업센터에서 랙과 설비를 철거하고 남은 앙카를 제거하고, 타공 자리를 초속경 그라우트로 채워 바닥을 되돌립니다. 절단으로 끝낼지 몸통째 빼낼지는 그 위에 무엇을 올리느냐가 정합니다. 에어컨 난간·실외기 거치대 제작 실외기 하중과 설치 위치에 맞춰 난간과 거치대를 직접 제작합니다. 기성품이 맞지 않는 자리에 씁니다. 철제 용접 보수 떨어진 용접부, 갈라진 난간, 흔들리는 철제 계단을 현장에서 재용접하고 방청 처리합니다. 루버창·갤러리창 제작·교체 실외기실·보일러실 루버창의 손잡이 고장과 파손을 구조부터 확인해 부분 수리와 전체 교체를 가릅니다. 기존 제품이 단종이거나 AS가 안 되는 경우 개구부를 실측해 알루미늄으로 맞춤 제작합니다. 대리석 수리·교체 깨지거나 들뜬 현관·계단 대리석을 부분 보수하거나 같은 톤으로 교체합니다. 철대문·철문 수리 처지고 끌리고 덜렁거리는 철대문·방화문·행거도어를 문짝을 살려 수리합니다. 원인은 대부분 경첩이 아니라, 경첩을 붙들고 있는 하부 구조의 부식입니다. 방수 철거 들뜨고 갈라진 기존 방수층을 걷어내고 바탕면을 정리합니다. 재방수가 제대로 붙을 바탕을 만드는 작업입니다. 철거·복원 하자 원인을 확인하기 위한 부분 철거부터, 뜯어낸 자리를 원래대로 되돌리는 복원까지 이어서 합니다. 비용은 철거 면적이 아니라 복원 범위에서 갈립니다. 환풍기·후드 배관 설치 환풍기가 없는 화장실, 배관이 없는 주방 후드, 덕트가 없는 상가처럼 나갈 길 자체가 없는 공간에 배기 경로를 만듭니다. 기기보다 배관이 어디로 지나갈지가 먼저입니다. 외부·고소 작업 외벽·옥상·높은 곳의 보수와 설치를 다룹니다. 무엇을 하느냐보다 어떻게 올라가느냐가 먼저 정해져야 하는 작업입니다. 아일랜드 식탁 이전·철거·복원 아일랜드는 가구가 아니라 설비입니다. 아래로 급수·배수·전기가 들어가 있어, 옮기거나 걷어내는 일은 배관과 배선을 옮기고 바닥을 되돌리는 일이 됩니다. 상가·사무실 원상복구 임대차가 끝나 공간을 비울 때, 계약서가 말하는 상태로 되돌리는 작업입니다. 첫 단계는 철거가 아니라 어디까지가 원상인지 확인하는 일입니다. 페인트·도장 철문·난간·외벽·실내 도장을 다룹니다. 도막이 오래 가느냐는 붓질이 아니라 그 전에 바탕을 어떻게 정리했느냐에서 갈립니다. 문턱 제거·단차 해소 휠체어와 보행기가 집 안에서 막히는 자리는 대부분 문턱입니다. 특히 화장실은 문턱과 안쪽 타일 사이에 구배에 따라 보통 4~7cm의 높이차가 있어, 걷는 사람은 못 느끼지만 바퀴는 여기서 걸립니다. 지하수·집수정·오수 펌프 교체 건물에서 물을 끌어올리거나 퍼내는 펌프는 언젠가 반드시 교체하게 됩니다. 그래서 처음 시공할 때 나중에 뜯을 것을 전제로 해두었느냐가, 고장 났을 때 하루로 끝날지 며칠이 걸릴지를 가릅니다. 주차장 안전시설 설치·보수 볼라드, 안전거울, 과속방지턱, 주차 난간은 전부 바닥이나 벽에 무언가를 박아 고정하는 일입니다. 그래서 물건을 무엇으로 고르느냐보다, 그 자리가 아스콘인지 시멘트인지 보도블럭인지를 먼저 보는 것이 결과를 가릅니다. 간판·액자·선반·TV 벽걸이 설치 간판, 액자, 선반, TV 브래킷, 커튼 박스처럼 벽이나 천정에 무언가를 다는 일입니다. 고치는 공사가 아니라 다는 공사라 결과는 물건이 아니라 그 물건을 무엇에 물리느냐에서 갈립니다. 타일 보수 · 들뜬 타일 재시공 화장실 벽 타일이 들뜨거나 갈라졌을 때, 떨어진 타일만 다시 붙이는 것이 아니라 왜 안 붙었는지부터 걷어내고 다시 붙이는 작업입니다. 결과는 타일이 아니라 타일 뒤에서 갈립니다. 화장실 설비 수리 소변기·변기·세면대와 화장실 수전·샤워기 수전을 바꾸고 고칩니다. 새 제품보다 기존 수도 자리와 타일 덧방 여부를 먼저 봅니다. 주방 설비 수리 싱크대 상판 복원·높이 올리기, 빌트인 세탁기·식기세척기 자리 만들기, 음식물처리기 철거와 배수구 교체를 합니다. 싱크대를 통째로 바꾸기 전에 손볼 자리부터 나눕니다. 누수 피해 복구 · 석고보드 교체와 도배 물이 샌 뒤 천정과 벽이 상했을 때 되돌리는 작업입니다. 도배부터 하는 것이 아니라, 벽지를 갈라 안이 어디까지 상했는지 보는 것이 첫 단계입니다. 몰딩 · 바닥재 부분 교체 문선, 걸레받이, 데코타일처럼 눈에 늘 보이는 마감재를 상한 부분만 갈아 끼우는 작업입니다. 어려운 것은 붙이는 일이 아니라 단종된 자재를 어떻게 맞추느냐입니다.